Ayrıntılı parametreler
Hava basıncı (PSI) | Hava basıncı (Mpa) | MaksiMum Güç (HP) | Serbest hız (dev/dak) | Maksimum güçte hız (dev/dak) | Maksimum güçte tork ( N M ) | Maksimum güçte gaz tüketimi (m³/dak) | Torku durdurma ve torku başlatma (NM) |
40 | 0.28 | %45 | %80 | %30 | %37,50 | %45 | %45 |
50 | 0.35 | %56 | %84 | %44 | %52,40 | %56 | %56 |
60 | 0.4 | %67 | %88 | %58 | %65,90 | %67 | %67 |
70 | 0.48 | %78 | %92 | %72 | %78,30 | %78 | %78 |
80 | 0.55 | %89 | %96 | %86 | %89,60 | %89 | %89 |
90 | 0.63 | %100 | %100 | %100 | %100 | %100 | %100 |
100 | 0.7 | %110 | %104 | %114 | %109,60 | %110 | %110 |
![]() | ![]() |
Şekilde iki farklı hava basıncında tipik bir pnömatik motor torku ve güç eğrisi gösterilmektedir. Hava basıncı azaldıkça motorun hızı, torku ve gücü azalır. | Şekil iki farklı hava basıncı altında pnömatik motorun tork ve hız eğrileriçiçindedei göstermektedir. Hava basıncı azaldıkça motorun hızı ve torku azalır. Basınç düştükçe motor hızı biraz düşerken tork önemli ölçüde azalır. |
Pnömatik vinç |
| Birim | Karargah25-2 | Karargah30-2 | HQ37-3 | Karargah50-4 | HQ75-3 | HQ100-4 |
Hava basıncı | Mpa | 0.6 | ||||||
Yük | Ton | 25 | 30 | 37 | 50 | 75 | 100 | |
Zincir sayısı | kök | 2 | 2 | 3 | 4 | 3 | 4 | |
Motor çıkış gücü | KW | 6.3 | 6.3 | 6.3 | 6.3 | 9 | 9 | |
Kaldırma yüksekliği | M | Standart yükseklik 3 metredir | ||||||
Tam yük kaldırma hızı | Metre/dakika | 1.2 | 1 | 0.7 | 0.7 | 0.55 | 0.4 | |
Yüksüz kaldırma hızı | Metre/dakika | 2.4 | 2.3 | 1.7 | 1.2 | 1.3 | 1 | |
Tam yük iniş hızı | Metre/dakika | 2.6 | 2.8 | 2 | 1.5 | 1.2 | 1 | |
Tam yükte gaz tüketimi - artırıldı | m³/dak | 6.5 | 6.5 | 6.5 | 4 | 7.6 | 7.6 | |
Tam yükte gaz tüketimi - aşağı | m³/dak | 5.5 | 5.5 | 5.5 | 5.5 | 6 | 6 | |
Zincir boyutu | mm | 22*66 | 22*66 | 22*66 | 22*66 | 32*90 | 32*90 | |
Zincir ağırlığı | kilogram/m | 12.2 | 12.2 | 12.2 | 12.2 | 21.3 | 21.3 | |
Standart ağırlık (3 m kaldırma yüksekliği) | kilogram | 510 | 520 | 860 | 935 | 1750 | 1800 | |
Kontrol cihazı hava borusu uzunluğu | m | Standart uzunluk 3 metredir | ||||||
Tam yükte gürültü - artırıldı | Veritabanı | 78 | 78 | 78 | 78 | 78 | 78 | |
Tam yükte gürültü - aşağı | Veritabanı | 82 | 82 | 82 | 82 | 85 | 85 | |
Trakea konektörü | in | G11/2 | G11/2 | G11/2 | G11/2 | G11/2 | G11/2 | |
Hava borusu boyutu (iç çap) | mm | 35 | 35 | 35 | 35 | 35 | 35 | |
|
|
|
|
| ||||
Yürüyen araba | Motor gücü | kw | 3 | 3 | 3 | 3 |
|
|
Nominal yük hızı | m/dak | 5 | 3 | 3 | 3 |
|
| |
Motorun hava tüketimi | m/minim | 2.5 | 2.5 | 2.5 | 2.5 |
|
| |
Trakea konektörü | in | G3/4 | G3/4 | G3/4 | G3/4 |
|
| |
Hava borusu boyutu (iç çap) | mm | 19 | 19 | 19 | 19 |
|
| |
Ağırlık (araba) | kg | 136 | 136*2 | 136*2 | 247*2 |
|
|
Modeli | Birim | Karargah25-3 | Karargah30-2 | HQ37-3 | Karargah50-4 | HQ75-3 | HQ100-4 |
A | mm | 1370 | 1370 | 1610 | 1610 | 2535 | 2610 |
B | mm | 900 | 900 | 955 | 955 | 1535 | 1535 |
C | mm | 450 | 450 | 535 | 535 | 820 | 820 |
D | mm | 445 | 445 | 445 | 445 | 600 | 600 |
e | mm | 270 | 270 | 270 | 270 | 405 | 365 |
F | mm | 310 | 310 | 350 | 350 | 450 | 450 |
H1 Minimum açıklık | mm | 1260 | 1260 | 1485 | 1485 | 1935 | 1935 |
H2 | mm | 825 | 825 | 950 | 950 | 1250 | 1250 |
Φa | mm | 126 | 126 | 120 | 120 | 315 | 355 |
Φb | mm | 126 | 126 | 120 | 120 | 315 | 355 |
N | mm | 113 | 113 | 122 | 122 | 250 | 280 |
Modern endükriyel üretimde, kariştenma ekipmani Hayati bir rol oynar. Sadece üretim Verimlilivi ve urun kalite iLgilli Dezil, Ayı Zamanda Işletmelerin Işletme Maliyetlerini Ve Çevresel Etkilerini D...
Daha fazlasını görEndüliyel otomasyon ve mekanik iletim Alaninda, pnömatik teknoloji, taban yapı, hafif ağırlk, kullanum kolayli yaşlık avanjlar il lue vazgekilmez avanta halten kf. Pnömatik Teknolojid önemli bir bi...
Daha fazlasını görEndüliyel otomasyon ve mekanik iletim Alaninda, Basünçli Havanın Basinç Enerjisini Dönme Mekanik Enerjiye Dönuştüren bir Cihaz Olarak Pnömatik Motorlar Önemli Bir Bir -Bol Onar. Aralarda, Pozit...
Daha fazlasını görBağlantıda Kalın